1. 由(you)(you)于(yu)工地環(huan)境(jing)和場(chang)地的(de)限制，售(shou)后(hou)人員(yuan)在(zai)保養過(guo)程中無(wu)法達到所需的(de)清(qing)潔度及(ji)拆裝的(de)便利(li)性，容易導致(zhi)中缸沒有清(qing)理干(gan)凈或活(huo)塞和中缸體(ti)(ti)碰撞(zhuang)，導致(zhi)破(po)(po)碎(sui)錘拉(la)缸。釬桿直徑185及(ji)以上破(po)(po)碎(sui)錘常規保養必須(xu)(xu)在(zai)維修(xiu)車間進行，中缸體(ti)(ti)及(ji)活(huo)塞必須(xu)(xu)垂直拆裝，更換油封必須(xu)(xu)做到，缸體(ti)(ti)油道清(qing)洗干(gan)凈，活(huo)塞擦拭干(gan)凈，避(bi)免由(you)(you)于(yu)灰塵及(ji)其他物質(zhi)殘(can)留導致(zhi)保養過(guo)后(hou)的(de)活(huo)塞及(ji)缸體(ti)(ti)拉(la)傷。

2. 保養(yang)過后，組裝破碎錘時(shi)，通體螺絲及夾(jia)板螺絲必須使用扭力(li)扳手，確(que)保所有螺絲達到同樣(yang)的緊固(gu)力(li)。

3. 首保必須在(zai)400小時(shi)左(zuo)右進(jin)行，超過時(shi)間(jian)，油封會(hui)進(jin)入疲勞狀態，容易失去原有(you)的支撐性及密封性，從而導致破碎錘漏油及缸體拉傷。后期保養間(jian)隔為500小時(shi)。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在(zai)破碎錘使用過程中，每天(tian)必須檢(jian)測氣缸和(he)蓄(xu)能(neng)器氮氣是否在(zai)正常范圍(wei)，如果(guo)蓄(xu)能(neng)器氮氣低于正常工作范圍(wei)，容(rong)易導致皮碗損壞，從而出現破碎錘打擊無力(li)，油(you)管(guan)抖動現象(xiang)發生(sheng)。

3. 在破(po)碎(sui)錘每工(gong)作(zuo)100小時左右，檢查通體螺(luo)絲(si)及(ji)(ji)夾板螺(luo)絲(si)的(de)緊(jin)固程度，以避免螺(luo)絲(si)松(song)動而(er)造成破(po)碎(sui)錘的(de)工(gong)作(zuo)異常，從(cong)而(er)導致(zhi)破(po)碎(sui)錘損壞。如(ru)通體螺(luo)絲(si)松(song)動未及(ji)(ji)時緊(jin)固，將(jiang)導致(zhi)上、中、下缸(gang)體不同心(xin)，從(cong)而(er)導致(zhi)破(po)碎(sui)錘活塞缸(gang)體拉(la)傷。

4. 破(po)碎(sui)錘(chui)使用過(guo)程中及時關注內外套與釬桿(gan)間隙，不(bu)(bu)得超過(guo)5毫米，間隙過(guo)大會導致釬桿(gan)與活塞打擊不(bu)(bu)同心，從而(er)導致活塞和(he)釬桿(gan)打擊部位損壞，影響破(po)碎(sui)錘(chui)正常工作。

5. 破(po)碎錘在同一部位(wei)打擊(ji)時(shi)間(jian)(jian)不得超過1分鐘，如長(chang)時(shi)間(jian)(jian)在同一部位(wei)打擊(ji)，易造成(cheng)釬桿(gan)(gan)頭部和活塞頭部持續(xu)高溫，出現(xian)退火(huo)現(xian)象，損(sun)壞活塞及(ji)釬桿(gan)(gan)。

1.檢(jian)查氮氣是否(fou)過多，氮氣過多需釋放氮氣

2.檢查挖機進回油截止(zhi)閥是否震動后關(guan)閉或者半開狀態(tai)

3.檢查挖(wa)機打錘壓力(li)，減壓閥是否(fou)損(sun)壞導致(zhi)泄壓

4.檢查釬桿(gan)或(huo)者活塞頭(tou)部是否(fou)損(sun)壞。（釬桿(gan)或(huo)活塞打擊(ji)部爆頭(tou)就會有鐵塊(kuai)卡(ka)住活塞導(dao)致(zhi)活塞不能再正常上下工作）

5.檢查(cha)下(xia)缸體內套(tao)(tao)是否磨損過大(da)。（比(bi)如打比(bi)較軟到地(di)方釬桿在往(wang)下(xia)走錘(chui)還算正常點(dian)一(yi)旦遇到硬到石頭釬桿不(bu)往(wang)下(xia)走錘(chui)就(jiu)會出現不(bu)正常或壓緊(jin)之(zhi)后(hou)評率變(bian)慢或不(bu)工(gong)作(zuo)，空槍有正常所謂空槍就(jiu)是釬桿半(ban)接觸(chu)活塞(sai)打擊部，這時就(jiu)要考慮內套(tao)(tao)問題(ti)了。）

6.檢查挖機壓(ya)(ya)力(li)和流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)是(shi)否正常。比如(ru)減壓(ya)(ya)閥(fa)問(wen)題(ti)導致壓(ya)(ya)力(li)內(nei)瀉壓(ya)(ya)力(li)達不(bu)到錘到工作要(yao)求，腳踏板問(wen)題(ti)也會(hui)出現壓(ya)(ya)力(li)不(bu)夠，比如(ru)先導管壓(ya)(ya)力(li)不(bu)夠推不(bu)開(kai)分配閥(fa)到閥(fa)芯(xin)導致壓(ya)(ya)力(li)流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)輸出小。挖機流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)就需要(yao)專(zhuan)業檢測(ce)手段來判斷是(shi)否達到破(po)碎(sui)錘工作流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)了。（比如(ru)挖機公(gong)司(si)專(zhuan)業檢測(ce)或流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)計來檢查）

7.檢(jian)測調(diao)評率螺絲(si)是否正常（比如螺桿(gan)斷裂(lie)導(dao)致換(huan)向(xiang)閥回(hui)油孔堵(du)死回(hui)油不(bu)能正常換(huan)向(xiang)閥不(bu)工(gong)作(zuo)或螺桿(gan)正常在工(gong)作(zuo)時由于震動(dong)比較大導(dao)致調(diao)平率螺絲(si)走動(dong)把回(hui)油孔堵(du)死也會(hui)導(dao)致錘不(bu)正常工(gong)作(zuo)）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆檢換(huan)(huan)向閥，檢查是否卡閥或拉傷（換(huan)(huan)向閥有細微(wei)開裂也會導致錘不工作）

2.檢(jian)查(cha)活塞缸體是否(fou)拉(la)傷，活塞是否(fou)抱(bao)死(si)

3.檢查油(you)封(feng)(feng)是(shi)否損壞，液(ye)壓油(you)進入氣(qi)缸（不(bu)一(yi)定油(you)封(feng)(feng)壞了油(you)會(hui)進入氮氣(qi)室，有(you)可能活塞(sai)環(huan)上(shang)油(you)封(feng)(feng)損壞活塞(sai)環(huan)上(shang)也有(you)回油(you)孔直(zhi)接瀉走也會(hui)出現錘不(bu)正(zheng)常工作）這時候就需要更換油(you)封(feng)(feng)

1.檢測挖機(ji)壓力(li)和(he)流量是(shi)否(fou)正常(chang)，氮(dan)氣室是(shi)否(fou)達(da)到標準。

2.內套磨碎大導致活塞行(xing)程變短(duan)，活塞拉傷(shang)和換(huan)向閥拉傷(shang)導致內瀉油(you)封(feng)損壞等等都會導致打擊無力(li)。

3.油管(guan)抖(dou)動(dong)不(bu)正(zheng)常(chang)就需要檢查換向閥(fa)和活塞是否拉(la)傷或換向閥(fa)變形。氮氣(qi)室無氮氣(qi)打(da)擊(ji)評(ping)率過快也會(hui)導致(zhi)油管(guan)抖(dou)動(dong)異常(chang)，以(yi)上是不(bu)帶蓄(xu)能器的檢查

4.帶(dai)蓄能器這(zhe)時候就需(xu)要檢查(cha)皮(pi)碗是(shi)否損壞（比如沖氮氣裝(zhuang)置打開沒有氮氣或著有液壓油流出這(zhe)時皮(pi)碗需(xu)要更換）

溫馨提示在(zai)工作(zuo)時要檢(jian)(jian)查(cha)夾(jia)板(ban)螺(luo)(luo)絲和(he)(he)(he)通體螺(luo)(luo)絲是(shi)否正(zheng)常(chang)尤其4顆通體螺(luo)(luo)絲如果(guo)有松(song)動或(huo)其中一顆斷了馬上(shang)就(jiu)要停(ting)止工作(zuo)，維修正(zheng)常(chang)之后再進(jin)行工作(zuo)（通體螺(luo)(luo)絲是(shi)固定上(shang)中下(xia)缸(gang)體最重(zhong)(zhong)要的命脈一旦(dan)出現松(song)動或(huo)缺(que)少(shao)就(jiu)會導致(zhi)(zhi)不同心導致(zhi)(zhi)活(huo)塞和(he)(he)(he)缸(gang)體拉(la)(la)傷）在(zai)灰(hui)(hui)(hui)塵(chen)較大(da)比(bi)較惡劣到環境工作(zuo)要少(shao)打(da)黃(huang)(huang)(huang)油(you)勤打(da)（釬桿一定豎起(qi)來把釬桿R角和(he)(he)(he)內套R角吻(wen)合(he)之后再打(da)黃(huang)(huang)(huang)油(you)）灰(hui)(hui)(hui)塵(chen)較大(da)的地方(fang)少(shao)打(da)勤打(da)是(shi)防(fang)止黃(huang)(huang)(huang)油(you)過多灰(hui)(hui)(hui)塵(chen)排(pai)不出去(qu)導致(zhi)(zhi)黃(huang)(huang)(huang)油(you)和(he)(he)(he)灰(hui)(hui)(hui)塵(chen)混合(he)拍不出去(qu)通過缸(gang)體進(jin)入(ru)挖機(ji)（這里下(xia)缸(gang)體排(pai)氣(qi)閥比(bi)較重(zhong)(zhong)要使用一段時間(jian)要檢(jian)(jian)查(cha)是(shi)否通暢）定期檢(jian)(jian)查(cha)下(xia)缸(gang)體排(pai)氣(qi)螺(luo)(luo)絲，一旦(dan)排(pai)氣(qi)孔(kong)螺(luo)(luo)絲堵住這時就(jiu)會導致(zhi)(zhi)吸(xi)入(ru)大(da)量灰(hui)(hui)(hui)塵(chen)從而加(jia)大(da)防(fang)塵(chen)油(you)封磨損導致(zhi)(zhi)黃(huang)(huang)(huang)油(you)和(he)(he)(he)灰(hui)(hui)(hui)塵(chen)進(jin)入(ru)缸(gang)體和(he)(he)(he)挖機(ji)液(ye)壓系統。破碎錘會出現拉(la)(la)缸(gang)，挖機(ji)會出現黑液(ye)壓油(you)卡閥。

1.拆螺絲可以用挖機壓(ya) 在(zai)安裝的時(shi)候要注意4顆通體螺絲在(zai)挖機壓(ya)的情況(kuang)下是不是力度一樣(yang)；如果力度有誤差會導(dao)致受力不均勻斷螺絲。

2.換油(you)(you)封活(huo)塞不能用(yong)蠻力(li)拖出來(lai) 要用(yong)液壓(ya)千(qian)斤(jin)頂(ding)把活(huo)塞從打擊部位(wei)慢(man)慢(man)頂(ding)到油(you)(you)封可以換掉(diao)的位(wei)置 這(zhe)時活(huo)塞和缸(gang)體是平行不容易磕碰導致后期在使用(yong)時拉缸(gang)或其(qi)他問題。

3.現(xian)場保養會(hui)有灰塵或小(xiao)石(shi)子一定要清理干凈(jing)，擦(ca)拭布干凈(jing)會(hui)導致拉缸或卡換向(xiang)閥芯。

4.缸套安裝需要敲擊必(bi)須要用銅棒，因為銅棒的硬度比較低不會損壞(huai)缸套。硬度高于缸套硬度會導致缸套變形或開(kai)裂。

5.缸體在安(an)裝時(shi)要平行(xing)安(an)裝，不能把(ba)破(po)碎錘整(zheng)體豎起(qi)來，這樣會導(dao)致(zhi)中缸體瞬間下墜(zhui)導(dao)致(zhi)活塞和下缸體碰撞變形最后(hou)導(dao)致(zhi)拉(la)缸或損壞油封。

6.所有工作完成后必須要(yao)沖氮(dan)氣在打開截止閥(fa)。不沖氮(dan)氣工作會導致油壓過大把(ba)活塞瞬間丁沖缸套(tao)兩者卡死。

7.所有工(gong)作(zuo)完(wan)成之后(hou)挖(wa)機怠速工(gong)作(zuo)進回油截(jie)止閥打開反復踩液壓腳踏板把液壓油灌入缸(gang)體內部后(hou)可以進行正常工(gong)作(zuo)。這樣是為了防止破(po)碎(sui)錘(chui)油缸(gang)保養之后(hou)里面(mian)沒有液壓油第一時間防止沒有油膜導致拉缸(gang)。

8.換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)和(he)蓄能(neng)(neng)器油(you)封(feng)(feng)保養注(zhu)意事(shi)項；在拆開換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)和(he)蓄能(neng)(neng)器時(shi)(shi)因為油(you)封(feng)(feng)是(shi)在平面需要手放下去換(huan)(huan)油(you)封(feng)(feng)，這時(shi)(shi)就要注(zhu)意安全了一旦出(chu)了事(shi)有可(ke)能(neng)(neng)就是(shi)大事(shi)故 輕者傷(shang)手重者可(ke)能(neng)(neng)斷(duan)指。這時(shi)(shi)就需要正規操(cao)作了 。換(huan)(huan)這兩處油(you)封(feng)(feng)第(di)一件事(shi)就是(shi)把(ba)換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)和(he)蓄能(neng)(neng)器一面抬起在原有的(de)螺(luo)絲孔處把(ba)螺(luo)絲安裝上頂(ding)住，這樣即使在操(cao)作出(chu)現問題第(di)一時(shi)(shi)間(jian)有螺(luo)絲頂(ding)住不會壓到(dao)手指。

9.內(nei)外(wai)(wai)套(tao)(tao)磨損過大(da)也會導致(zhi)缸體(ti)拉傷(shang)或活塞(sai)打擊(ji)頭和釬桿打擊(ji)部爆(bao)頭就是所謂的爛掉。所以外(wai)(wai)套(tao)(tao)大(da)于8毫米就考慮跟換了。每更(geng)(geng)換兩(liang)次(ci)外(wai)(wai)套(tao)(tao)就需要(yao)更(geng)(geng)換一次(ci)內(nei)套(tao)(tao)。